플라스틱 핸들 토크 렌치의 핵심 경쟁력은 재료 선택에서 비롯됩니다. 전통적인 금속 핸들은 강도가 높지만 무겁고 장기 사용 후 운영자 피로를 쉽게 이끌어 낼 수 있습니다. 현대 플라스틱 핸들은 고강도 엔지니어링 플라스틱 (예 : 나일론 및 유리 섬유 강화 플라스틱)을 사용하여 필요한 강성을 유지하면서 체중을 30% 이상 줄입니다.
슬립 디자인은 플라스틱 핸들의 또 다른 주요 획기적인 획기적인 것입니다. 표면 텍스처 처리 (예 : 다이아몬드 그루브 및 물결 패턴)를 고무 코팅과 결합함으로써 핸들은 여전히 습한 환경에서 안정적인 그립을 제공 할 수 있습니다. 실험 데이터에 따르면 이러한 유형의 설계는 그립 마찰 계수를 40%증가시켜 미끄러질 위험을 효과적으로 피할 수 있습니다. 또한, 플라스틱 핸들의 단열 성능은 전기 유지 보수 시나리오에서 특히 중요하며, 이는 전류가 운영자에게 전송되고 안전성을 향상시키는 것을 방지 할 수 있습니다.
가벼운 설계에 의한 토크 렌치 성능의 개선은 작동 효율, 정밀 제어 및 인체 공학적 적응의 세 가지 측면에 반영됩니다.
운영 효율성 향상 : 무게 감소는 사용자의 물리적 노력을 직접 감소시킵니다. 자동차 타이어 볼트의 조임을 예로 들어, 기존의 금속 손잡이 토크 렌치는 단일 작업을 위해 약 2.5kg의 그립력을 적용해야하며, 플라스틱 핸들 버전은이 값을 1.8kg 미만으로 줄일 수 있습니다. 이러한 물리 운동 감소를 통해 운영자는 오랜 기간 동안 지속적으로 작업 할 수있어 전반적인 작업 효율성이 향상됩니다.
정밀 제어의 최적화 : 토크 렌치의 정밀도는 내부 스프링 및 래칫 메커니즘의 조정 된 작업에 따라 다릅니다. 가벼운 설계는 핸들의 관성을 줄이고 작동 중 진동 진폭을 감소시켜 토크 전송의 안정성을 향상시킵니다.
인체 공학적 적응 : 플라스틱 손잡이는 곡선 표면 설계와 그립 각도를 통해 최적화 할 수 있습니다. 실험에 따르면 인체 공학적 핸들 디자인은 특히 장기 및 고주파 볼트 강화 작업에서 손목 피로를 25%줄일 수 있습니다.
의 구조 설계 플라스틱 손잡이 토크 렌치 엔지니어가 재료 분포, 내부 공간 활용 및 기계적 전송 경로를 깊이 최적화 해야하는 경량과 기능을 모두 고려해야합니다.
중공 구조와 리브 디자인은 전형적인 솔루션입니다. 손잡이 내부에 속이 빈 공동을 설정함으로써, 비 약한 영역의 재료 사용량이 줄어들고, 전체 강성을 유지하기 위해 외벽에 강화 갈비뼈가 배열됩니다. 예를 들어, 특정 유형의 토크 렌치는 벌집 중공 구조를 채택합니다. 무게를 줄이지 만, 굽힘 저항은 견고한 설계보다 8% 낮으며 이론적 인 기대보다 훨씬 낮습니다.
모듈 식 설계는 도구의 유연성을 더욱 향상시킵니다. 플라스틱 손잡이는 다양한 볼트 사양에 적응하기 위해 토크 헤드와 다른 사양의 래칫 헤드로 빠르게 분해되어 조립 될 수 있습니다. 이 설계는 도구 인벤토리 비용을 줄일뿐만 아니라 표준화 된 인터페이스를 통해 유지 보수 효율성을 향상시킵니다.
내부 전송 시스템의 경량도 중요합니다. 일부 강철 부품을 가벼운 합금 (예 : 알루미늄 합금)으로 교체하고 기어 메쉬 클리어런스 최적화, 토크 전송 중 에너지 손실이 줄어들 수 있습니다 .