토크 제어는 기계식 토크 스크루 드라이버의 핵심 기능이며, 그 실현은 정확한 기계적 구조 설계에 달려 있습니다. 드라이버는 조정 장치를 통해 토크 값을 설정합니다. 적용된 토크가 사전 설정 값에 도달하면 내부 클러치가 자동으로 풀고 전력 전송을 차단합니다. 이 과정은 수동으로 힘을 적용 할 때 경험이 부족하거나 피로로 인한 토크 편차를 피하여 각 강화 작업의 일관성을 보장합니다.
사전 설정 토크 스크루 드라이버는 일반적인 대표자입니다. 사용자는 샤프트 배럴에서 스케일을 회전시켜 토크 값을 설정합니다. 내부 클러치는 설정 값에 도달하면 "클릭"사운드 피드백을 트리거하고 손이 진동을 느낄 수 있습니다. 이 설계를 통해 동일한 드라이버가 반복적 인 작업에서 일정한 토크 출력을 유지할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 생산 라인에서 사전 설정 드라이버는 각 볼트의 조임 토크가 토크 변동으로 인한 안전 위험을 피하기 위해 표준을 엄격하게 충족 시키도록 할 수 있습니다.
포인터 토크 스크루 드라이버는보다 직관적 인 토크 모니터링을 제공합니다. 다이얼은 실시간 토크 값을 표시하며 사용자는 빨간색과 검은 색 포인터를 결합하여 최대 토크를 녹음 할 수 있습니다. 예를 들어, 항공 우주 장비의 유지 보수에서 기술자는 주요 구성 요소의 토크 값이 소수점 이외의 장소에 정확한지 확인해야합니다. 포인터 스크루 드라이버의 하단 핀 기능은 쉽게 추적력과 검증을 위해 각 작업의 최대 토크를 기록 할 수 있습니다.
기계식 토크 스크루 드라이버의 토크 제어 정확도는 기계적 원리에 의존 할뿐만 아니라 재료 과학 및 엔지니어링 설계의 조정 지원이 필요합니다. 커터 헤드, 커터 바 및 핸들의 재료 선택은 공구의 내구성 및 토크 전송 효율에 직접적인 영향을 미칩니다.
커터 헤드 재료는 일반적으로 강화 된 강철 또는 크롬 바나듐 스틸로 고주파 사용 중에 가장자리가 날카 로워 지도록합니다. 예를 들어, 커터 헤드는 나사 헤드의 마찰과 영향을 견딜 수 있어야합니다. 고품질 강철은 마모를 줄이고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 커터 바 설계는 강성과 유연성의 균형을 유지해야합니다. 너무 단단한 커터 바는 토크 전송 중 응력 농도가 발생하기 쉽고 너무 부드러운 커터 바는 변형으로 인해 토크 정확도에 영향을 줄 수 있습니다.
핸들 디자인은 토크 제어를위한 인간-기계 상호 작용의 핵심입니다. 인체 공학적 핸들은 안정적인 그립을 제공하고 작업자 피로를 줄입니다. 예를 들어, 손잡이 표면은 미끄러운 고무 또는 질감 설계로 만들어져 손이 미끄러운 환경에서도 정확하게 힘을 가할 수 있도록합니다. 또한, 핸들 끝의 교수형 구멍 설계는 랜덤 배치로 인한 토크 값의 오해를 피하기 위해 공구 저장에 편리합니다.
정확한 토크 제어 기능 기계식 토크 스크루 드라이버 많은 분야에서 필수 도구로 만듭니다.
자동차 제조 산업은 주요 응용 프로그램 시나리오 중 하나입니다. 엔진, 섀시 및 전기 시스템의 조립에서 볼트의 토크 값은 차량의 안전성과 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 엔진 실린더 헤드 볼트의 토크는 30-50n · m의 범위 내에서 정확하게 제어해야합니다. 너무 빡빡하면 실린더 몸체의 변형이 발생할 수 있으며 너무 느슨하면 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 사전 설정 토크 스크루 드라이버는 토크 값을 사전 설정하여 각 볼트의 조임 토크가 일관되도록하여 결함 속도를 줄이면 생산 효율을 향상시킵니다.
전자 장비 제조의 토크 제어 요구 사항이 더 엄격합니다. 스마트 폰 및 태블릿과 같은 장치의 내부 나사 직경은 일반적으로 2mm 미만이며 정밀 구성 요소의 손상을 피해야합니다. 포인터 타입 토크 스크루 드라이버의 미세 조정 기능은 0.1n · m 레벨에서 토크 컨트롤을 달성 할 수있어 회로 보드 또는 케이싱을 손상시키지 않고 나사가 조여 지도록합니다.
항공 우주 필드는 토크 스크루 드라이버의 신뢰성에 대한 수요가 높아집니다. 항공기 랜딩 기어 및 엔진 블레이드와 같은 주요 구성 요소의 연결은 극한 환경에서 스트레스를 견딜 수 있어야합니다. 토크 스크루 드라이버의 정확한 제어는 느슨한 볼트로 인한 비행 사고를 피할 수 있습니다. 예를 들어, 날개와 특정 유형의 항공기의 동체 사이의 연결 볼트에는 고정 토크 공압 드라이버가 필요하며 토크 제어 정확도는 ± 2%에 도달 할 수 있으며 수동 도구의 ± 10% 오차 범위를 초과합니다 .